Húsz év eltelte után végre komolyan nekiláttak
Kispesten egy új kerékpárút építésének/létesítésének. Az útvonalterv:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuZknSCXYoyT9_UDIdUvYb33TlnNxV_xpGI9mjgvDEJxa9PBPZECGz0U1r_zD9eBxljhdlJijxPsRhlQFTOIsx-My2_o-uO69W3StY7lZGs2oS_jez-PSwez3UYwLJlUoYlMT1HcubnuPp/s400/kerekparut-terv.jpg)
A munkák elkezdődtek Wekerlén, az eddig sikeresen megépített 200 méteres Határ úti kerékpárút folytatásaként:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLJOpl8k1T6BQ-Ky8ZDBsS_qDQP4OJJPKX6MSb3m52-Jh9DIJjSCg5cSjErJsJnfaoSuMj6-Bz49slZUhkfTk-rdz-6y6GLkiXqCgj8ogg-BZWAQBJAEufooBAKN6eIacu6jNuIrkgrp5p/s400/bicikli%C3%BAt+007a.jpg)
Azt viszont nem igazán értem, hogy a kijelölt út miért is két Metró-állomást köt össze. Hacsak azt az az okos ötletet nem takarja a döntés, hogy ezen a két ponton lesz egy-egy nagy fedett kerékpártároló, ahová a bringát biztonságosan le lehet rakni és metróval lehet beutazni a városba. P+R kerékpármódra. :-) Szép is lenne.
A 2006-os választások előtt két kerékpáros kollégával látogatást tettünk az önkormányzat illetékesénél egy kispesti kerékpárút-hálózat tervével. A kedvező elméleti fogadtatást pénzhiányos elutasítás követte. Azazhogy nincsen pénz rá. Akkor sincs, ha a terv jó részéhez nem pénzre, hanem elhatározásra és döntésre lett volna szükség. Mindegy. Az a jó, hogy valami elkezdődött. Még ha a fölvázolt tervünkkel köszönőviszonyban sincs a most épülő. Ha lesz folytatás, minden meg lesz bocsájtva. Talán. :-)